Chorwacja ma coś, czego nie da się kupić w hotelu.
Wolność wyboru.
Rano budzisz się w małej zatoce, wskakujesz do krystalicznie czystej wody, jesz śniadanie w kokpicie, a chwilę później podnosisz kotwicę i płyniesz tam, gdzie prowadzi Cię wiatr.
Za kilka godzin jesteś w innym porcie. Innej tawernie. Na innej wyspie.
I właśnie dlatego Adriatyk jest jednym z najlepszych miejsc na rozpoczęcie przygody z żeglowaniem.
Chorwacja pozwala stworzyć niemal każdy rodzaj rejsu – spokojny rodzinny tydzień, intensywną trasę po wyspach albo wymagającą wyprawę dla doświadczonej załogi.
Możesz oczywiście polecieć do Splitu, wynająć apartament i codziennie szukać wolnego miejsca na plaży.
Ale możesz też zrobić coś znacznie ciekawszego.
Wsiąść na jacht.
I przez tydzień mieć własny dom, własną trasę i własny plan na każdy dzień.
Nie musisz wracać na tę samą plażę.
To plaża może być kolejnym przystankiem Twojego rejsu.
Jednego dnia śniadanie na Pašmanie.
Obiad gdzieś w Kornatach.
Wieczorem kolacja w małym porcie.
Następnego dnia – zupełnie inna wyspa.
Jedną z największych zalet Chorwacji jest ogromny wybór baz czarterowych.
Jeżeli ktoś mówi „Chorwacja i żeglowanie”, bardzo często w jego planie pojawiają się Kornaty.
Biograd na Moru jest położony w doskonałym miejscu, aby rozpocząć ich odkrywanie. W pobliżu znajdują się Pašman, Ugljan, Žut, Dugi Otok i Murter.
To baza, która pozwala zbudować zarówno bardzo łatwą trasę rodzinną, jak i dłuższy, bardziej wymagający rejs w kierunku Šibenika, Primoštenu czy Rogoznicy.
Na pierwszy tydzień można zaplanować około 70 mil morskich:
Biograd → Tkon → Žut → Piškera → Levrnaka → Telašćica → Sali → Biograd.
Bez pośpiechu. Bez wielkich przelotów. Za to z mnóstwem czasu na kąpiele, zwiedzanie i wieczory na lądzie.
A jeśli dwa tygodnie to dla Ciebie zdecydowanie za mało, możesz ruszyć dalej – przez Dugi Otok, Lošinj, Cres, Rab, Pag i z powrotem przez Kornaty.
Około 220 mil morskich żeglarskiej przygody.
Zadar to kolejna bardzo wygodna baza.
Tygodniowa pętla przez Sali, Žut, Kornati i Dugi Otok ma około 60 mil morskich. Możesz też wydłużyć trasę do około 95 mil i dodać Ugljan oraz Telašćicę.
To świetny wybór dla tych, którzy chcą poczuć smak żeglowania bez konieczności spędzania całych dni na morzu.
Są miejsca, które po prostu trzeba zobaczyć z pokładu.
Kornati są jednym z nich.
Surowe, skaliste wyspy. Dziesiątki zatok. Małe przejścia między wysepkami. Cisza przerywana jedynie dźwiękiem silnika lub szumem wody.
Ale Kornaty wymagają również uwagi.
To akwen, na którym nie warto żeglować „na pamięć”. Skały, mielizny i wąskie przejścia sprawiają, że aktualna mapa i dobra nawigacja są podstawą.
I właśnie to jest w nich fascynujące.
Każdy zakręt może pokazać zupełnie nowy krajobraz.
Šibenik daje jeszcze jedną możliwość – połączenie rejsu morskiego z wyprawą w głąb lądu.
Z portu możesz ruszyć w kierunku Kornatów, Kaprije czy Žirje, ale możesz też popłynąć rzeką Krka do Skradina.
To świetna opcja, jeśli podczas jednego rejsu chcesz zobaczyć nie tylko Adriatyk, ale również zupełnie inne oblicze Dalmacji.
Jeżeli chcesz zobaczyć najbardziej znane wyspy Dalmacji, trudno o bardziej uniwersalną bazę niż Trogir lub Split. Brač. Šolta. Hvar. Vis. Pakleni.
Wszystko znajduje się w zasięgu kolejnych dziennych przeskoków.
Tygodniowa trasa Trogir – Brač – Hvar – Vis – Šolta – Trogir to około 85 mil morskich.
Możesz też popłynąć dalej:
Trogir → Hvar → Korčula → Mljet → Dubrownik.
Około 90 mil morskich i możliwość zakończenia rejsu w zupełnie innym miejscu niż rozpoczęty czarter.
A na dwa tygodnie?
Vis, Hvar, Korčula, Lastovo, Mljet i powrót przez Šoltę.
Chorwacja zaczyna wtedy wyglądać jak mapa zaproszeń.
Vis ma w sobie coś, czego nie znajdziesz na najbardziej zatłoczonych wyspach.
Jest dalej od lądu.
Dzięki temu daje bardziej „morskie” wrażenie. Z Hvaru to zaledwie kilkanaście mil, ale atmosfera zmienia się natychmiast.
A obok Visu znajduje się Biševo i słynna Błękitna Grota.
To jeden z tych punktów, dla których warto mieć elastyczny plan. Warunki na morzu i organizacja ruchu turystycznego mogą zdecydować, czy uda się ją odwiedzić.
Bo w żeglarstwie właśnie o to chodzi.
Plan jest ważny. Ale możliwość jego zmiany jest jeszcze ważniejsza.
Jeżeli chcesz poczuć bardziej południowy klimat Adriatyku, wybierz Dubrownik.
To świetna baza do rejsów przez Elafiti, Mljet, Korčulę i – przy dłuższym czarterze – Lastovo.
Tygodniowa trasa Dubrownik – Šipan – Lopud – Mljet – Korčula – Mljet – Lopud – Dubrownik ma około 120 mil morskich.
To propozycja dla tych, którzy podczas jednego urlopu chcą połączyć żeglowanie, historię, naturę i wyjątkowe miasta.
A jeśli masz dwa tygodnie, możesz ruszyć dalej przez Mljet, Korčulę, Hvar i Vis.
Chorwacja to nie tylko Dalmacja. Na północy czeka Istria i zupełnie inny charakter rejsu.
Z Puli możesz popłynąć w kierunku Brijuni, Rovinja, Vrsaru i Limu. Tygodniowa trasa to około 75 mil morskich.
A dla bardziej doświadczonych załóg ciekawą opcją jest Kvarner – Cres, Lošinj i Rab.
Tutaj Adriatyk potrafi pokazać bardziej sportowe oblicze.
Chorwackie wybrzeże potrafi być łagodne i przewidywalne. Ale morze zawsze trzeba traktować poważnie. Najważniejsze wiatry, które trzeba znać, to bura, jugo i maestral.
Bura, wiejąca z północnego wschodu, ma szczególne znaczenie w Kvarnerze i rejonie Velebitu. Potrafi pojawić się gwałtownie i przynieść bardzo silne porywy.
Jugo wieje z południowego wschodu i może przynieść długą falę, opady oraz pogorszenie warunków na otwartych odcinkach.
Maestral jest natomiast typowym letnim wiatrem termicznym, który zwykle rozwija się późnym rankiem i słabnie wieczorem.
Dlatego najlepszy plan rejsu to taki, który zostawia sobie trochę przestrzeni.
Nie walcz z pogodą. Wykorzystaj ją.
To jedna z najważniejszych zasad żeglowania po Chorwacji. Jeżeli masz tydzień, nie próbuj zobaczyć wszystkiego.
Zostaw sobie dzień buforowy. Pozwól, żeby pogoda czasami zdecydowała, gdzie spędzisz wieczór. Miej alternatywną zatokę albo port.
W lipcu i sierpniu popularne mariny i miejsca postojowe potrafią zapełnić się bardzo wcześnie, dlatego warto mieć plan B.
Bo czasami najlepsze wspomnienie z rejsu powstaje właśnie wtedy, kiedy pierwotny plan przestaje obowiązywać.
A może… jedno i drugie?
Jeżeli podoba Ci się pomysł żeglowania po wyspach, na SailWithPro znajdziesz również poradnik żeglugi w Grecji.
Grecja oferuje zupełnie inne doświadczenia – od spokojniejszych tras na Wyspach Jońskich po bardziej wymagające rejsy po Cykladach i Dodekanezie.
Chorwacja czy Grecja?
Nie musisz wybierać na zawsze.
Możesz zacząć od Adriatyku, a kolejny sezon przeznaczyć na greckie wyspy.
Nie ma jednej idealnej trasy.
Dla jednej załogi będzie to spokojne 70 mil po Kornatach.
Dla innej – 190 mil przez Kornaty, Šibenik, Primošten, Brač i Hvar.
Jeszcze ktoś inny wybierze dwa tygodnie na trasie Dalmacja – Vis – Lastovo – Mljet.
I właśnie to jest największą zaletą Chorwacji.
Możesz dopasować rejs do siebie.
Doświadczenia załogi. Dostępnego czasu. Jachtu. Pogody. I przede wszystkim – tego, na co masz ochotę.
Bo żeglowanie nie powinno być kolejnym punktem na wakacyjnej liście.
Powinno być przygodą, którą pamiętasz jeszcze długo po powrocie do domu.
Sprawdź propozycje tras, czarterów i możliwości żeglowania z sailwith.pro
Chorwacja czeka.
A Ty musisz tylko zdecydować, z której mariny wypływasz.
Trasy przedstawione w artykule mają charakter orientacyjny. Przed każdym rejsem należy zweryfikować aktualną prognozę pogody, ostrzeżenia nawigacyjne, dostępność miejsc postojowych, ograniczenia żeglugowe oraz wymagania armatora.
Szczególną uwagę należy zwrócić na burę, jugo, maestral oraz warunki w rejonie Kvarneru i Velebitu.
sailwith.pro – rejsy, szkolenia i czartery.
